5 bons modos para o câmbio automático não quebrar nunca mais

Ao contrário do passado, o consumidor brasileiro atualmente dá preferência para um carro automático na hora da compra. Não é à toa que eles representam mais de 50% da comercialização de veículos novos no Brasil desde 2020.

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No entanto, este tipo de câmbio necessita de cuidados especiais durante o uso, para evitar danos e aumentar sua vida útil. E muitas vezes quem migra da transmissão manual para a automática não sabe disso. 

Há formas corretas e até alguns “macetes” que devem ser seguidos e utilizados diariamente para a preservação do sistema. Por isso, separamos uma lista com 5 boas maneiras para seu câmbio automático não quebrar nunca mais.

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5. Engatar marchas com veículo andando

Diferente do câmbio manual, onde a troca de marchas pode ser realizada de forma mais rápida e ágil, o câmbio automático necessita de atenção quando for engatado da posição D (Drive) para R (Reverse ou Ré).

Nesses casos, é muito importante parar totalmente o carro para engatar a marcha reversa. Um descuido como esse pode causar danos graves ao sistema, em componentes como engrenagens e buchas, ou até mesmo um desgaste prematuro. 

4. Preciso colocar no N ao parar no farol? 

Esse é um dos erros mais comuns de quem usa o câmbio automático pela primeira vez. O condutor está acostumado a colocar no neutro ao parar em um farol com um carro de transmissão manual e acha que o mesmo deve ser feito no automático.

O veículo deve ser mantido no Drive, para que o sistema hidráulico se mantenha lubrificado e não danifique os componentes da transmissão na hora que o semáforo abrir. 

3. Ladeiras na “banguela”

Ao descer ladeiras e ruas mais íngremes , nunca se deve posicionar o câmbio na posição “N”. Sem nenhuma marcha engatada, o freio motor não consegue agir, aumentando as chances de sobrecarregar os freios e fazer com que você perca o controle do carro. 

Isso normalmente é feito pensando no consumo de combustível, imaginando que ele será menor com o carro desengatado. Mas acontece o oposto. O consumo sobe, pois o motor não estará trabalhando em rotação baixa. 

2. Cuidado na hora de estacionar

Até mesmo na hora de estacionar o carro o câmbio automático necessita de um cuidado maior. Não é simplesmente parar, colocar no “Parking” (P) e sair. 

Ao finalizar a baliza, você deve seguir os seguintes passos: primeiro, coloque o câmbio na posição N; em seguida, puxe o freio de mão e solte o pedal do freio a seguir; apenas depois disso você deve acionar o P, para estacionar completamente o veículo. 

Assim, o peso do carro não sobrecarregará o câmbio automático, reduzindo a possibilidade de manutenção e aumentando a vida útil do veículo.

1. Revisões periódicas em dia

Assim como qualquer outro componente mecânico do carro, o câmbio automático também necessita de manutenções e cuidados periódicos para o seu funcionamento correto. 

Os manuais de fábrica explicam como deve ser feita essa manutenção. É muito comum que a troca do fluído de câmbio seja recomendada a cada 48.000 km ou 50.000 km. Mas pode variar de fabricante para fabricante. 

Por isso, é importante ficar atento e sempre ler o manual do carro, que ajuda a manter o veículo em bom estado de conservação. 

Em caso de modelos usados, recomenda-se que, na hora da compra ou antes, analise com cuidado se as manutenções do antigo dono foram realizadas com perfeição. Problemas com câmbio automático costumam ser bem caros e “chatos” de se resolver.

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