Tesla passa a aceitar trocas envolvendo o Cybertruck
O modelo Cybertruck, da Tesla, chegou a ser considerado como o futuro do mercado automobilístico. Com seu design arrojado, a picape elétrica de Elon Musk fez bastante sucesso nos primeiros meses, mas o número de vendas começou a cair.
Existem algumas explicações para a queda na procura pelo veículo. Uma delas é a grande quantidade de recalls, indicando falhas na produção do modelo. Outro problema está relacionado ao processo de depreciação.
Objetivo é aumentar procura pela picape elétrica
A Tesla chegou a informar, antes do início das entregas do modelo, que havia mais de um milhão de reservas para a picape elétrica. No entanto, apenas cerca de 40 mil delas se transformaram efetivamente em compras.
Agora, a procura pelo Cybertruck caiu significativamente, o que obrigou a montadora a baixar o preço do veículo. Mas a empresa de Elon Musk observou uma outra explicação para a redução na demanda: a depreciação do modelo.
Após o lançamento da picape elétrica, a Tesla não aceitava trocas envolvendo o Cybertruck. Nunca foi divulgada uma explicação oficial para esta decisão. Mas uma recente mudança de postura da empresa evidencia que já se sabia do problema envolvendo a depreciação do modelo.
As picapes geralmente perdem cerca de 20% de seu valor após um ano e 34% após cerca de 3 a 4 anos. Segundo reportagem da Electrek, este índice pode chegar a 45% após um ano no caso do Tesla Cybertruck.
A decisão de aceitar trocas também pode incentivar novas compras do modelo. Isso porque muitos revendedores de carros evitavam comprar a picape elétrica sabendo que dificilmente conseguiram se desfazer do veículo.
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Tesla Cybertruck
- Com design futurista e carroceria de aço inoxidável “ultraduro”, a primeira picape elétrica lançada pela Tesla possui autonomia estimada de até 550 km por carga.
- A versão de entrada da picape com tração traseira possui 400 km de autonomia, vai de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h.
- Já a com tração integral (AWD Cybertruck) tem alcance de 550 km, aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e a mesma velocidade máxima da anterior.
- Por fim, a “Cyberbeast”, topo de linha, pode vir com dois ou três motores elétricos.
- A configuração trimotor vai de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos e atinge 210 km/h, além de produzir nada menos que 845 cavalos e 1.423 kgfm de torque.
- A autonomia, porém, cai para cerca de 515 km.
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